Dimensionering af kantsten i granit til busgader og infrastruktur
-
Kløvet kantsten, Portugisisk i lys grå -
Kantsten, Kuppam i grå -
Grå Radius faskantsten 15/17x30 G375 -
Grå faskantsten 15/17x30 G375 -
Kløvet ny bohus kantsten -
Kløvet Radius faskantsten, Rød G352 -
Kløvet Radius kantsten, Rød G352 -
Kantsten Radius, Kuppam i grå -
Kløvet Radius kantsten, Portugisisk i lys grå -
Kløvet Radius kantsten, Portugisisk i mørk grå -
Kantsten, Rød stokhugget fas G352 -
Kløvet kantsten, Rød G352 -
Kløvet kantsten, Svensk Bjärlöv, 10/30 (lbm) -
Kløvet kantsten, Portugisisk i mørk grå -
Semisavet og groftmejslet kantsten -
Stokhugget kantsten med fas -
Kantsten med stokhugget front og kløvet top -
Stokhugget faskantsten -
Semisavet kantsten m. kløvet top og front -
Kløvet kantsten -
Futura – Savet/jetbrændt kantsten m. fas
Dimensionering og projektering af kantsten i granit til infrastruktur
Kantsten er et helt centralt element i moderne vejbyggeri og landskabsarkitektur. Hos Bent Vangsøe Natursten A/S (vangsoe.dk) har vi gennem mere end 25 år specialiseret os i at levere kantsten af natursten til den professionelle branche, herunder anlægsgartnere, entreprenører, kommuner og rådgivende ingeniører. En kantsten i granit fungerer ikke blot som en visuel afgrænsning mellem kørebane og fortov, men spiller en kritisk strukturel rolle i at fastholde belægningen og modstå de enorme horisontale kræfter fra tung trafik. Vores position som Danmarks mest fleksible naturstenspartner betyder, at vi altid står klar med dybdegående rådgivning, omfattende dokumentation og en logistik, der er skræddersyet til jeres byggeplads.
Vi fører et bredt sortiment af kantsten i granit, herunder lige kantsten, radiuskantsten og faskantsten, som alle imødekommer de strenge krav, der stilles i offentlige udbud. Vores referenceprojekter omfatter store byrum og infrastrukturelle knudepunkter, hvor kravene til materialets levetid og modstandsdygtighed over for frost, salt og mekanisk slid er ufravigelige. Uanset om projektet kræver standarddimensioner eller specialfremstillede overkørselssten produceret efter arkitektens tegninger, kan vi levere løsningen fra vores lagre i Middelfart og København. Professionelle kunder kan desuden med fordel benytte vores B2B-login for at få adgang til projektstyringsværktøjer og hurtig genbestilling.
DS/EN 1343: Standarder og tolerancer for granitkantsten
For at sikre kvaliteten og holdbarheden af infrastrukturelle anlæg, skal alle kantsten af natursten overholde specifikationerne i den europæiske standard DS/EN 1343. Denne standard definerer klare retningslinjer for kantstenens dimensionstolerancer, bøjningstrækstyrke, frostbestandighed og overfladebearbejdning. Når rådgivende ingeniører udfærdiger udbudsmateriale, er det afgørende at specificere de korrekte klasser for at sikre, at produktet kan modstå de forventede påvirkninger gennem hele sin levetid.
En kløvet kantsten har naturligt større tolerancer end en savet eller jetbrændt kantsten. Dette skal indtænkes i lægningsfasen, hvor anlægsgartneren eller brolæggeren skal justere fugerne for at opnå en jævn frontlinje ud mod kørebanen. Vi tilbyder komplet dokumentation og fremsender gerne CE-datablade og ydeevnedeklarationer (DoP), som bekræfter materialets egenskaber. Dette giver bygherren tryghed og letter kvalitetssikringen under modtagekontrollen. For yderligere information om materialernes egenskaber kan I læse mere under stentyper.
Korrekt sætning og bagstøbning af kantsten ved tung trafik
Kantsten i infrastrukturprojekter udsættes dagligt for massive påvirkninger fra lastbiler, busser og sneplove. Hvis kantstenen ikke er sat og funderet korrekt, risikerer man, at den vælter eller forskyder sig, hvilket kan føre til sammenstyrtning af den tilstødende belægning. En stærk geoteknisk fundering er derfor essentiel, og det er afgørende at følge de korrekte anvisninger for opbygningen.
Trin for sikker sætning af granitkantsten
- Udgravning og komprimering: Først foretages en dyb udgravning ned til bæredygtig råjord. Bunden komprimeres grundigt for at undgå fremtidige sætningsskader, som kan forplante sig til kørebanen.
- Bærelag af stabilgrus: Der udlægges et solidt bærelag af velgraderet stabilgrus. Tykkelsen afhænger af jordbundsforholdene og den forventede trafiklast. Gruset skal komprimeres i lag for at opnå optimal densitet og bæreevne.
- Sættelag af beton: Kantsten til tung trafik sættes altid i et tykt lag jordfugtig beton. Dette sikrer en rigid forankring til underlaget, som forhindrer stenen i at synke.
- Bagstøbning: Den absolut vigtigste faktor for kantstenens stabilitet er en massiv bagstøbning med beton. Bagstøbningen skal føres højt op ad stenens bagside for at optage de horisontale trykkræfter fra køretøjer, der presser mod kørebanekanten.
- Afretning og belægning: Efter at betonen er afhærdet, udlægges et afretningslag af stenmel på fortovssiden, hvorefter den tilstødende belægning kan etableres i fuld højde med kantstenens overkant.
For at lette planlægningen tilbyder vi en praktisk kantstensberegner på vores hjemmeside. Her kan anlægsgartnere og entreprenører hurtigt estimere behovet for lige sten og radiussten til specifikke kurver og vejforløb. For yderligere teknisk sparring opfordrer vi jer til at besøge siden for ingeniøren eller arkitekten.
Specialmål, radiuskantsten og logistik
Moderne byrum og rundkørsler består sjældent af udelukkende lige linjer. Derfor lagerfører vi et bredt udvalg af radiuskantsten, der er forarbejdet til at danne perfekte cirkelslag i anlægget. Skulle jeres projekt kræve helt specielle dimensioner, overkørselssten eller affasede hjørner, tilbyder vi specialmål efter tegning. Vores produktion er gearet til at håndtere selv de mest komplekse specifikationer fra landskabsarkitekterne.
Logistikken omkring tunge naturstensleverancer er en disciplin i sig selv. Bent Vangsøe Natursten A/S garanterer fleksibel levering fra vores egne lagre i Middelfart og København. Dette giver os mulighed for at foretage delleverancer i takt med byggepladsens fremdrift, hvilket minimerer pladsbehovet og risikoen for skader på materialet under opbevaring. I kan finde detaljerede betingelser for fragt og håndtering under levering og fragt samt i vores handelsbetingelser.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Hvad er forskellen på en faskantsten og en lige kantsten?
En faskantsten har en skråt afskåret forkant (en fas), som gør den mindre sårbar over for påkørsler og snerydning. Den bruges ofte ved helleanlæg og cykelstier, hvor dæk og fælge skal skånes ved utilsigtet kontakt. En lige kantsten har et mere stramt og vinkelret udtryk, der oftest anvendes ved klassiske fortove.
Hvorfor skal kantsten af granit bagstøbes med beton?
Bagstøbningen fungerer som en støttemur for kantstenen. Uden en solid betonbagstøbning vil de horisontale kræfter fra tunge køretøjer, der bremser eller drejer tæt på kanten, hurtigt presse kantstenen ud af position, hvilket ødelægger både kørebanens og fortovets integritet.
Kan I levere kantsten til afvanding og LAR-projekter?
Ja, vi leverer specialdesignede vandrender og kantsten med indbyggede udløbsprofiler, der er optimeret til lokal afledning af regnvand (LAR). Disse løsninger er essentielle for klimatilpasning af fremtidens byrum. Kontakt os for at høre mere om mulighederne for skræddersyede afvandingsløsninger.