Kantsten granit til infrastruktur og vej
-
Kløvet kantsten, Portugisisk i lys grå -
Kantsten, Kuppam i grå -
Grå Radius faskantsten 15/17x30 G375 -
Grå faskantsten 15/17x30 G375 -
Kløvet ny bohus kantsten -
Kløvet Radius faskantsten, Rød G352 -
Kløvet Radius kantsten, Rød G352 -
Kantsten Radius, Kuppam i grå -
Kløvet Radius kantsten, Portugisisk i lys grå -
Kløvet Radius kantsten, Portugisisk i mørk grå -
Kantsten, Rød stokhugget fas G352 -
Kløvet kantsten, Rød G352 -
Kløvet kantsten, Svensk Bjärlöv, 10/30 (lbm) -
Kløvet kantsten, Portugisisk i mørk grå -
Semisavet og groftmejslet kantsten -
Stokhugget kantsten med fas -
Kantsten med stokhugget front og kløvet top -
Stokhugget faskantsten -
Semisavet kantsten m. kløvet top og front -
Kløvet kantsten -
Futura – Savet/jetbrændt kantsten m. fas
Kantsten granit til infrastruktur og komplekse byrum
Som en af Danmarks mest erfarne leverandører med over 25 års ekspertise tilbyder Bent Vangsøe Natursten A/S professionelle løsninger inden for naturstensbelægning. Vores sortiment henvender sig direkte til entreprenører, anlægsgartnere, brolæggere, arkitekter, rådgivende ingeniører og kommuner, der stiller de højeste krav til materialernes kvalitet og holdbarhed. Kantsten granit er et uundværligt element i moderne infrastruktur, hvor det fungerer som en robust overgang mellem kørebane, cykelsti og fortov. Det sikrer ikke blot en fysisk adskillelse, men bidrager også afgørende til afvanding og den overordnede levetid for hele vejprofilet.
Vores erfaring fra referenceprojekter som Cirkelbroen i København og Landsoldatpladsen i Fredericia viser, at valget af den rette kantstensløsning har enorm betydning for både anlæggets æstetik og dets funktionelle levetid. Granit er et naturmateriale, der med sin ekstreme tæthed og trykstyrke modstår de voldsomme belastninger fra tung trafik, svingende busser og lastbiler. Samtidig patinerer materialet smukt over årtier, hvilket gør det til en investering, der overgår mange kunstige alternativer, når man betragter de samlede levetidsomkostninger (LCC). Læs mere generelt om vores kantsten og mulighederne for specialløsninger.
Vi arbejder tæt sammen med arkitekten og ingeniøren allerede i projekteringsfasen for at sikre, at udbudsmaterialet beskriver materialerne korrekt. Dette minimerer risikoen for fejl på byggepladsen og sikrer, at bygherren får præcis den kvalitet og dimension, der er projekteret. Vi tilbyder naturligvis også tilbudsgenerering, som I nemt kan læse mere om på vores side om tilbudsgenerering af til jeres kunder.
Tekniske krav, standarder og DS/EN 1343
Når man arbejder med kantsten i offentlige anlæg, er overholdelse af de europæiske standarder et ufravigeligt krav. DS/EN 1343 specificerer kravene til kantsten af natursten til udendørs belægning. Denne standard fastlægger strenge tolerancer for dimensioner, herunder længde, højde og bredde, samt krav til bøjningstrækstyrke og frostbestandighed. I det danske klima, hvor frost-tø-cyklusser er hyppige i vinterhalvåret, er det afgørende, at stenen har en lav vandabsorption, så frostsprængninger undgås. Dette dokumenteres gennem vores omfattende testrapporter og ydeevnedeklarationer.
Vi leverer fuld dokumentation i form af CE-datablade og DoP (Declaration of Performance) på alle vores materialer. Dette gør det nemt for den udførende entreprenør at aflevere et komplet kvalitetssikringsmateriale til bygherren. Find mere information på vores side for datablade ce. Derudover rådgiver vi gerne om forskellen på kløvede, savede og jetbrændte overflader og deres indvirkning på friktion og visuel fremtoning i det specifikke byrum.
- Strenge dimensionstolerancer i henhold til DS/EN 1343 for optimal lægning.
- Høj bøjningstrækstyrke tilpasset belastningsklasser for tung trafik.
- Dokumenteret frostbestandighed tilpasset det skiftende nordiske klima.
- Fuld sporbarhed og CE-mærkning på alle naturstensleverancer.
- Mulighed for specialfremstillede radiuskantsten og faskantsten efter tegning.
Bæreevne og korrekt opbygning af vejprofilet
For at kantstenen kan optage de horisontale og vertikale kræfter fra trafikken, er en korrekt opbygning af underlaget essentiel. Arbejdet starter med en grundig afrømning og udgravning til den projekterede dybde, hvor råjorden komprimeres. Herefter udlægges og komprimeres et solidt bærelag af stabilgrus, som er afgørende for at forhindre sætninger og sporkøring over tid. Det er dette lag, der optager og fordeler lasterne fra belægningen ned i underbunden.
Oven på stabilgruset etableres et afretningslag af sand eller stenmel, hvor selve kantstenen sættes. For kantsten, der udsættes for tung trafik, er det standardpraksis at foretage en massiv bagstøbning med beton. Bagstøbningen fungerer som en ankerblok, der forhindrer stenen i at kippe eller forskyde sig, når en bus eller lastbil påkører kanten. For brolæggeren er det vigtigt at kende de præcise tolerancer på stenen for at kunne beregne det korrekte fuge- og sættelag, og her står vores tekniske team altid klar med vejledning og rådgivning.
Logistik, modtagekontrol og genbrug
Logistikken på en travl byggeplads i indre by kræver enorm fleksibilitet. Vi leverer fra vores egne lagre i Middelfart og København, hvilket giver kort leveringstid og mulighed for just-in-time leverancer. Materialerne kan leveres i bigbags, på paller eller med kranbil alt efter pladsforholdene på sitet. Ved modtagelse anbefaler vi altid en systematisk modtagekontrol, hvor stenenes dimensioner, farvespil og overfladestruktur holdes op mod de forudgående prøvesten og bemønstringer.
Vi understøtter også den cirkulære økonomi i byggeriet. Har I overskydende materialer fra en nedrivning, kan I læse mere om, hvordan vi opkøber partier på sælg dine brugte natursten til os. Vi opfordrer desuden alle professionelle kunder til at oprette sig i vores system via ansøg om b2b login for at få adgang til projektstyring og hurtig genbestilling. Vores forretningsgange er fuldt gennemsigtige, og I kan altid orientere jer i vores handelsbetingelser samt vores privatlivspolitik. For yderligere dialog, gå til kontakt eller læs mere om os.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Hvilke tolerancer skal indregnes ved sætning af kløvet kantsten?
Ved kløvede overflader tillader standarden DS/EN 1343 større afvigelser end ved savede overflader. Det er vigtigt, at ingeniøren og brolæggeren tager højde for disse tolerancer i udbudsmaterialet, så fugebredden og sættelaget dimensioneres korrekt til at optage variationerne uden at gå på kompromis med bæreevnen.
Hvordan sikres den korrekte bagstøbning ved tung trafik?
Bagstøbningen skal dimensioneres i henhold til trafikklassen. Det indebærer typisk, at bagstøbningen føres mindst halvvejs op ad stenens bagside og har en tilstrækkelig bredde til at fungere som et solidt modhold. Et veludført bærelag af stabilgrus under betonfundamentet er afgørende for at undgå sætninger.
Kan I levere radiuskantsten skåret efter specifikke tegninger?
Ja, vores produktion kan skræddersy radiuskantsten og faskantsten ned til mindste detalje ud fra arkitektens eller ingeniørens tegninger. Dette sikrer en perfekt kurvatur i komplekse byrum og vejforløb, hvilket minimerer tilpasningsarbejdet på byggepladsen betydeligt og højner den samlede finish.